Kusters Bedrijven
Vrachtwagenchauffeur Fred de Rooij van Kusters Bedrijven heeft vorig jaar een Verkeersveiligheidstraining op de baan bij het NIV gevolgd, waarbij de aspecten veiligheid, schadepreventie en zuinig rijden centraal staan. Eigenlijk had hij er weinig zin in, het kostte hem immers een vrije zaterdag. Daarbij was hij vooraf sceptisch. "Ik dacht, wat moet ik op zo'n dag? Wat kan iemand mij nog leren? Ik ben al 20 jaar vrachtwagenchauffeur! Al snel kwam ik erachter dat het niet om bijleren ging, maar om bewustwording. Door de cursus ben ik toch iets anders gaan denken en daardoor anders gaan rijden". Tijdens een demonstratie met zijn vrachtwagen heeft De Rooij de technieken van Het Nieuwe Rijden (HNR) laten zien. De ontspannen rijstijl was duidelijk merkbaar.
Het was directeur Geert de Brouwer die 'zijn mannen' opgaf voor de cursus. Veiligheid en brandstofbesparingen waren de hoofdredenen. "Ik heb zelf een takelwagenbedrijf gehad, dus ik weet -helaas- wat ongelukken kunnen aanrichten. Daarbij blijven de brandstofprijzen stijgen, wat ongunstig is in onze bedrijfstak". De euro's waren dus een belangrijk motief voor De Brouwer, maar zeker niet het enige. "Door de cursus wilde ik ook de vaste routine doorbreken; de jongens opnieuw op hun verantwoordelijkheid wijzen. Onze chauffeurs vervoeren namelijk niet alleen hun lading, maar zijn ook ambassadeurs voor onze organisatie". De Brouwer vindt het belangrijk dat zijn medewerkers de maatschappelijke betrokkenheid van het bedrijf uitdragen.
Voordelen van Het Nieuwe Rijden
De voordelen van Het Nieuwe Rijden zijn voor Kusters al binnen het jaar merkbaar. De brandstofbesparing bedraagt al 5% ten opzichte van vorig jaar. Een enorme verbetering. Ook spectaculair is de besparing op het schadeverloop aan de vrachtwagens. In de eerste 9 maanden van dit jaar is deze nog maar 25% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De Brouwer is vanzelfsprekend erg tevreden. "Vooraf neem je een 'risico' met de cursus, omdat het een investering is, maar je ziet dat het zich terugbetaalt. En de veiligheid voor de chauffeurs wordt vergroot wat het belangrijkste is".
Toch wil Fred de Rooij benadrukken dat de praktijk anders is dan de theorie. "Ik kan me aan alle regels houden en zo goed opletten als ik wil, ik blijf afhankelijk van mijn medeweggebruikers". Hij adviseert daarom alle weggebruikers dezelfde cursus te doen. "Bij rijexamens zouden ze eigenlijk deze cursus verplicht moeten stellen. Zeker in de winterperiode kunnen gladde wegen levensgevaarlijke situaties opleveren. Ook zou een opfriscursus eens in de twee jaar erg nuttig zijn". De Rooij is blij met zijn nieuwe rijstijl, maar is ook realistisch. "Ik ben nu echt geen heilige op de weg, maar ik denk nu gewoon even na tijdens het rijden".